Автолюбители со всего мира сегодня приветствуют седьмую версию наиболее успешного и популярного спортивного автомобиля из Соединенных Штатов. Новый Chevrolet Corvette стал всего лишь третьей по счету моделью, использующей название Stingray. Предыдущим Stingray стал Corvette, выпускаемый в период с 1969 по 1979 года. Новинка, как и любой другой Chevrolet Corvette предыдущих поколений, постаралась привнести кое-что новое в свой дизайн. Таким образом, вы уже не сможете увидеть круглых или округленно-квадратных задних фонарей, встречающихся на всех Corvette с 1961 года.
Еще оной особенностью стало появление заднего углового окна, которое в последний раз было использовано на самой первой модели купе Corvette. Однако, при всем при этом, седьмое поколение Chevrolet Corvette не изменяет своему фирменному стилю. Пока еще слишком рано говорить о том, сможет ли новый Corvette Stingray стать настоящей легендой линейки, но в качестве первого наблюдения можно уже сейчас отметить, что отдельные элементы экстерьера выглядят немного неуместными и излишними. Вообще, некоторые аспекты дизайна новинки были впервые просмотрены еще в 2009 году на концепции Sidewipe, появившейся в известной киноленте «Трансформеры».
Интерьер Corvette предыдущего поколения получился не самым удачным, так что дизайнерам Chevrolet пришлось хорошо потрудиться над новым салоном. Кабина новой модели, безусловно, может предложить гораздо больше интересных решений. Центральная консоль направлена в сторону водителя, что упрощает пользование ее элементами. Да и в целом, при отделке салона используются весьма гармоничные формы и линии. Некоторым клиентам интерьер новинки, вероятно, может даже напомнить салон Audi R8. Среди других важных моментов можно выделить наличие большого 8-дюймового дисплея в центре приборной панели, окруженного элементами управления. В центральной консоли располагается еще один дисплей, выводящий данные информационно-развлекательной и навигационной систем.
Модель Corvette C7 будет запущена на рынок с новейшим 6,2-литровым LT1 V8 двигателем с прямым впрыском и системой Active Fuel Management. Восьмицилиндровый силовой агрегат обеспечивает производительность в 450 л. с. и максимальный крутящий момент равный 610 Нм. Эти показатели делают данный мотор самым мощным двигателем начального уровня за всю историю модели. В то же время он является и самым экономичным – расход топлива составляет всего 9 л на дистанции в 100 км.
Источник - autotuni.ru